| INFORMAII GENERALE DESPRE PREDEAL |
| |
| Descriere |
| Ora n centrul Romniei (judeul Braov), situat ntre izvoarele
rurilor Prahova i Timi, n pasul Predeal, la poalele nord-estice ale
Munilor Bucegi (Carpaii Meridionali), i cele nord-vestice ale Munilor
Baiu (Carpaii Orientali), la o altitudine ntre 1040 si 1110 m, la 25 de km
sud de municipiul Brasov, la 147 de km de capitala Romniei, cu o populaie
de 7949 locuitori (la 1 iulie 1991). |
| Staiune
de odihn de importan national, accesibil n toate anotimpurile,
Predealul este un cunoscut centru al sporturilor de iarn. Are un climat
montan tonic-stimulativ, cu veri rcoroase (temperatura medie n iulie este
de 15C) i ierni friguroase (media lunii ianuarie este sub -5C).
Temperatura medie anual este de 5C i media precipitaiilor de 1000 mm
anual. Stratul de zpad dureaz peste 100 de zile anual. Aerul curat, fr
praf i ali ageni alergici, bogat n ozon i radiaii ultraviolete,
atmosfera ionizat i presiunea relativ sczut a aerului sunt principalii
factori de cur recomandai n tratamentul neuroasteniei, pentru revigorarea
organismelor slbite, pentru recuperarea ulterioar a suprasolicitarilor
fizice sau intelectuale, pentru tratamantul tulburrilor endocrine i a
problemelor de cretere a copiilor. |
| Staiunea dispune de multe hoteluri i vile moderne, dar cazarea se poate
face i n case private. De remarcat sunt i numeroasele posibiliti de
amuzament, sporturile de iarna i excursiile la cabanele montane din
apropiere (Trei Brazi - la altitudinea de 1128 m, Clbucet Sosire - 1050 m,
Clbucet Plecare - 1450 m, Grbova - 1350 m, Piatra Mare - 1630 m, Susai -
1350 m, Poiana Secuilor - 1070 m, etc.) sau mai deprtate, de pe cretele
Bucegilor. Staiunea dispune de variate prtii de schi: Clbucet - luminat
noaptea, teleschi i Cioplea. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Scurt istoric |
| Urmele istorice ale acestei aezri sunt pe ct de sporadice, pe att de
ndeprtate n timp. C a existat aici o strveche aezare preistoric nu
poate fi negat, dei s-au fcut mai puine lucrri arheologice dect n alte
zone istorice. Prima meniune documentar a denumirii de Predeal apare n scrisoarea
voievodului Constantin Brncoveanu, din 26 februarie 1705 ctre jupan Andreas-marele jude al
cetii Braovului -
n legtur cu un transport de marf i conine urmtorul pasaj: "S
pohteti dumneata pe comandantul den Braov ca s dea civa neami ajutor,
s vie postavul pn la hotarul Tatar, adec pan la Predeal ca s n'aib postavul
vreo ztniceala." Pasul Predeal a fost folosit pentru prima dat la
trecerea de oti n Ardeal n anul 1611, cnd, disperai de prigoana lui
Gabriel Bathory - principele Ardealului - saii braoveni l cheam n ajutor
pe domnitorul muntean Radu erban. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aezare geografic |
| Predealul situat pe Valea Prahovei lng
trectoarea cu acelai nume din Carpaii Meridionali, aflat la altitudinea
de 1.060 m, fiind cea mai important trectoare ntre Muntenia i
Transilvania, n acelai timp una din legturile dintre Budapesta, capitala
Ungariei, i Bucureti, capitala Romniei. Prin Predeal trece Drumul Naional
DN1 i o cale ferat electrificat pe dou sensuri. Oraul este delimitat de
5 masive: Postvarul, Piatra Mare, Bucegi, Baiului i Fetifoi. n trecut, aici a fost
grania ntre Imperiul Austro-Ungar i Romnia. n timpul primului Rzboi
Mondial aici s-au dat lupte grele. |
| |
| Clima |
| Climatul este
specific zonelor alpine, cu veri rcoroase (temperatura medie in iulie este
de 15 grade C) i ierni friguroase (media lunii ianuarie este sub -5 grade).
Temperatura medie anual este de 5 grade C i media precipitaiilor de 1000
mm anual. Stratul de zpad dureaz peste 100 de zile anual. |
| |
| Acces |
| Statiunea Predeal se gsete la o distan de
121 km de Bucureti, la 62 de km spre NV de Ploieti (reedinta judeului
Prahova) pe DN1, la 25 km de Sinaia i la 25 km de Brasov. |
| Transport cu avionul: Aeroportul Internaional Otopeni este cel mai
mare aeroport din Romania i se afla lng Bucureti, la doar 160 Km de
staiunea Poiana Braov. Transportul la / de la aeroport se poate face fie cu
trenul, transfer privat sau maina nchiriat. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|